26万放弃奥迪A4L提了捷豹XEL，开了2个月后，车主终于说出心里话。随着时间的推移，很多车主把换车计划都提到了日程上来，原本家里使用的是紧凑型轿车，在换车时都想再提升一个级别，选择B级轿车，而有些第一款车是普通品牌，而第二款时就想尝试一下豪华品牌，毕竟很多车友换新车的想法是提升生活品质，而并不是因为老车坏了开不动了才选择换新车，而在这种情况下也就提升了豪华品牌B级轿车的销量，这点光从奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等车型的销量当中就能明显看出来。

而今天要聊的这款车型虽然销量以及知名度不如上边3款德系豪车，但是实力和性价比却真的不输任何一款，这款车型就是售价区间在29.98-38.08万的捷豹XEL，在不考虑品牌因素的情况下，单看产品力，捷豹XEL并不一定会全面输于奥迪A4L这样的热门车型，毕竟其动力储备和机械素质是非常出色的，而且在运动元素的使用上捷豹XEL也更为得心应手，其打造出的外观颜值和营造出的内饰氛围也更加符合年轻人的审美观，不止比奥迪A4L漂亮，轴距2935带后驱，有11个喇叭，配双叉臂前悬。

在聊到豪华品牌B级轿时，奥迪A4L绝对是经常会被提到的，而作为B级轿车市场上相对比较冷门的车型，捷豹XEL与奔驰C级、宝马3系一样实用的都是前置后驱，这也让喜欢运动驾驶感受的车友又多了一个新选择，而相比奥迪A4L，捷豹XEL在外观颜值上的塑造也更为运动，如今喜欢运动风格的消费者是越来越多了，而捷豹XEL绝对是豪华品牌B级轿车当中最具运动气息的车型之一，前脸有着细长的全LED光源，再配上蜂窝状格栅和双层设计的前唇，车身侧面有着修长的引擎盖和完美的大溜背式车顶，同时前轮拱上盖带有银色铭牌，下方的铝合金轮圈尺寸也达到了19英寸，车尾还有精致的不规则状尾灯和双边共两出的镀铬尾排，整个车身外观看起来比奥迪A4L更为时尚漂亮。

内饰方面，捷豹XEL在中控品质感的塑造上也发挥出捷豹路虎的传统优势，会让坐在车内的驾驶者和乘客都感受到科技与豪华的融合，因为其使用的是超大的全液晶仪表盘，尺寸达到了12.3英寸，中控多媒体屏幕也有10.2英寸，高配车型在空调控制区还配有一块5.5英寸的彩色晶幕，再配上周围闪亮的钢琴烤漆和带有细致缝线的皮质包裹，科技感已经足以和奥迪A4L比肩，而品质感足以媲美奔驰C级，配置方面的语音识别控制非常好用，在操控过程中就像是与老友自然交流般顺畅，可实现多媒体、导航、电话等多项控制，再辅以全系标配的方向盘换挡、主副座椅电动调节、后视镜加热等配置，便利性并不比A4L逊色。

车身尺寸，捷豹XEL的车身长宽高为4778*1850*1429mm，轴距2935mm，其轴距比奥迪A4L长出了27mm，接近3米的出色轴距，带来的后排腿部空间自然是不会太过拥挤，后排座椅有着3个头枕以及中央扶手、杯架，而且车内还带有11个喇叭的英国之宝音响，无论是扬声器品质还是数量，都是标配非常出色的，再加上多色氛围灯的映衬，营造出的高级氛围非常到位，至少与同级任何一款豪华品牌轿车相比也是毫不逊色的。

动力方面，捷豹XEL的动力可是不比不知道，它有高低功率不同的两款2.0T发动机可选，其最大功率分别为200马力和250马力，对比150马力和190马力的奥迪A4L有明显优势，虽然奥迪A4L也有高功率2.0T车型，但是其售价已经接近40万，而且A4L使用的是7挡双离合变速箱，而捷豹XEL使用的是8挡手自一体变速箱，论性价比还是捷豹XEL完胜，而底盘方面，捷豹XEL使用的是双叉臂式独立前悬架和多连杆独立后悬架，稳健的底盘配上后驱，带来的出色操控性，让车主无论是高速过弯还是变道超车都信心十足，可以说对于喜欢驾驶的车友们来说，捷豹XEL散发出的魅力无疑比A4L更具优势。

虽然从目前的销量来看，捷豹XEL还是无法撼动占据主导地位的宝马3系、奥迪A4L这些热门车型，但是讲真的，同为豪华品牌B级轿车的捷豹XEL在各方各面的表现也并不逊色多少，尤其是在动力和操控表现上还是它的强项，不止比奥迪A4L漂亮，轴距2935带后驱，有11个喇叭，配双叉臂前悬。