“求生存”的本田竞瑞！比凌派好看，131马力 油耗5.6L，8.99万起

六一已经过去了，但有这么一句话让我印象深刻，“每一个大人，都是过了保质期的孩子”，就像《小王子》里所说“成年人只不是在小孩子的世界里，努力扮演成熟的大人，成年人都是过了期的孩子”，的确，小孩子无忧无虑，即使有不开心和烦恼，那也来得快去得快，不像长大了的我们，所以有人说，成长就是慢慢闭上了嘴，常常低下了头。

热爱可抵漫长岁月，希望你能珍惜每一个时刻，不负自己。所以，在这个“丧文化”涌动的生活压力下，我还是能窥探到那些为了梦想努力拼搏的人们。就像赛车时的那种全力以赴的奋斗，让人沸腾。如今，我们的生活也和比赛一样，而拥有一辆上乘的“座驾”也算是有了一个好彩头。

本田旗下的两厢车

面对汽车市场，如何选择一款适合自己且心仪的汽车，也是一门学问。毕竟买车也不光是看看品牌的产线规模，虽然很多时候我们听到最多的也不乎就是大众，奔驰，本田，宝马，奥迪等等，但是为了贴合普通消费者的经济基础，我们今天就以本田为例，给大家介绍一款在“神车”光环下求生存的紧凑型轿车。

众所周知，本田是日系旗下的品牌，实力雄厚。也有像本田皓影，本田雅阁，本田飞度，本田锋范等等很多别的口碑很好很高的车款，但像本田竞瑞这个品牌可能听的少之又少，作为两厢车，本田竞瑞有着很天然的特殊性，官方指导价8.99万起。

从外观设计来看，竞瑞设计非常前卫，映入眼帘的便是超大的熏黑处理的不规则进气格栅，表面嵌有标志性品牌车标，和两侧LED大光源结合在一起，看起来非常有感觉，表面镀有银色喷漆，看起来熠熠生辉。

轴距2米6，运动气质不输思域

车身采用了璀璨紫的颜色（当然也提供白色等其他颜色）,侧面来看车身修长有型，结合4517*1705*1477*2600mm的长宽高轴距，就显得更加宽敞，颜值不输凌派等同类别车型。毕竟作为一款两厢车，这样的这样的块头可以说是非常有层次了。车身偏尾部的地方，腰线凹陷突显了很强的立体感，和16英寸的双色轮毂相搭配，就显得更加精致，充满了运动感，顶部溜背式车顶造型也同样展现了强烈的运动观感，由此可见本田竞瑞的设计理念有多强。

看完车身结构，就顺便来到车内，我们可以看到竞瑞简洁干练的内饰布局，因为竞瑞的车款是基于哥瑞打造的，所以我们或多或少可以看到一些属于哥瑞的设计元素，中控台上由左至右依次有空调出风口-全液晶仪表盘-悬浮式触控显示屏-空调出风口，这样的布局和其它车型也没有很大差别，都是常规操作，唯一算是差别的点就是显示屏和右空调出风口之间设置了一条银色饰板，视觉上把原本一体的中控分成了上下两部分，非常有层次感。

然后视线向下，便是一众的实体按键区域，也是常规配置，并没有特别的亮点，座椅，方向盘等包裹材料多为软性材料，摸起来手感舒适细腻。一直到后备箱处，可以看到设计有着紧凑，因为是两厢车，相比哥瑞的容积整整少了113L，但好在后排座椅支持比例放倒，一定程度上缓解了空间不足的问题。

出来后，我们就来到竞瑞的尾部处，值得强调的是，我们前面说了竞瑞是基于哥瑞打造，所以它的尾部设计风格不同于三厢车，采用了极具冲击力的设计手法，用贯穿式尾灯和扰流板设计，增强了整体的运动观感，冲淡了原本的局限性，几乎和思域不相上下。

131马力 5.6L油耗

看完硬件配置，最后最重要的也是消费者最的，就是动力性能表现了，从“汽车之家”我们看到，竞瑞的发动机是1.5L自然吸气式，马力最大131匹，功率最大96千瓦，峰值扭矩最大155牛米，传动匹配的是5档手动和CVT无级变速箱，百公里油耗5.6L，底盘结构是麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。

配置上，竞瑞全系标配卤素光源，手动空调，手机互联，单色行车电脑显示屏，电动天窗，以及基础的常规安全配置，整体数据还算不错。以上，这款竞瑞的运动气质还是比较强烈的。