其实我真的特别想劝那些一门心思想提大众速腾的人，去看看看斯柯达明锐，车身和动力总成跟大众速腾一样，而且配置比大众速腾高，外观更漂亮还有一个大掀背，性价比高得一塌糊涂，而且新款斯柯达明锐Pro还基于大众MQB-EVO平台打造（与奥迪A3、高尔夫8同平台），今天咱们就聊一聊价格便宜、质量过硬的斯柯达明锐Pro。

按照惯例咱们还是先从它的价格聊起，斯柯达明锐厂商指导价10.99-15.79万元，而且部分车型在终端市场中还有着2万左右的优惠力度，这样一来也突出了斯柯达明锐较高的性价比。

但是其销量却非常尴尬10月份仅卖出了1850辆，而大众速腾在10月份就卖出了27180辆，在此想问大家为什么价格便宜、质量过硬的斯柯达明锐Pro为什么卖不动？为什么卖不过大众速腾呢？难道就是因为斯柯达明锐PRO少了一个“大众”车标吗？

外观方面，明锐PRO的整车外观设计在我个人看来还是非常成功的，采用了斯柯达家族最新的家族式设计，并且全系配备了RS运动套件，整体造型风格更为运动细节也更精致，经典的直瀑式格栅设计，六边形粗壮的镀铬展现力量感，一体式的双L大灯设计特别协调，车身侧面流畅且舒展硬朗的腰线贯穿整个车身侧面让车身呈现出乎俯冲的车身姿态，除此之外，车辆尾部还用到了年轻消费者喜欢的掀背设计分层的后尾灯凸显出上半部分的小尾翼，C字形大灯与扩散器也带来不俗的运动感。

明锐PRO由大众全新第八代A级平台MQB-EVO平台搭载而来，与全新大众高尔夫以及全新奥迪A3同平台，车身高强度钢比例达到了79.8%，超高强度的热成型钢占比达到25.5%，整车强度刚性有保证。

至于悬架方面明锐PRO采用了前麦弗逊 后多连杆式的悬架组合，相比上一代车型的麦弗逊 扭力梁的组合更符合国人的用车需求，实车体验明锐PRO在面对各种路面和坑洼悬挂深不见底大小震动不会传递到座椅上还能保持一定的侧倾抑制，这样的底盘调校和行驶品质也是德系车型与生俱来的调校方式。

尺寸方面，斯柯达明锐PRO长宽高分别为4753/1832/1469mm轴距达到了2730mm，2730mm的轴距和1832mm车宽也保证了车内有着不错的空间表现，完全可以满足日常通勤时对空间的需求，相比大众速腾的尺寸也毫不逊色（大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm轴距2731mm）。

来到车内，整个内饰同样采用了大众最新的设计元素，彻底摆脱此前四平八稳的设计风格，通过实车内饰图片就可以看出它的中控台有着不错的质感和豪华气质，而且用料方面采用了搪塑材质和金属件以及黑色烤漆进行点缀，值得一提的就是斯柯达明锐PRO还采用了科技感十足的电子拨杆的换挡机构。

动力方面提供了1.4T涡轮增压发动机 7速双离合变速箱，这套动力已经想到成熟我们也非常熟悉，最大马力达到了150匹，最大扭矩250牛米，这台1.4T发动机的排量不算大，但只需给油门多一些“压力”即使已处在高速状态下，发动机依旧保持有不少动力等待被激发。

聊了这么多为什么斯柯达明锐PRO卖不动呢？为什么卖不过大众速腾呢？在我个人看了斯柯达明锐PRO之所以卖不动有这几个问题导致，1：明锐PRO的定价虽然比大众速腾定价良心，但不能忽视大众速腾在终端优惠也不少，而且明锐PRO此前以原价销售，如此一来两者之间的价格差距缩小了不少。2：斯柯达品牌影响力号召力不能与大众媲美。所以说斯柯达明锐PRO卖不过大众速腾，并不是网友说的用7速干式双离合问题而导致的。

聊了这么多你对斯柯达明锐PRO有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。