-人物档案

姓名：邓冠轶

年龄：21岁

籍贯：武汉蔡甸

职务：武汉市冠达轮胎翻新厂厂长

今年7月14日，武汉市冠达轮胎翻新厂第700条翻新轮胎下线。由于客户盈门，还没拿到毕业证书的大学生创业者邓冠轶和李达开始考虑增加生产线。

从上大学开始，这两个好朋友就没想过找工作，一直在寻找合适的创业项目，现在终于在旧轮胎里“翻”出了自己的事业。

10月24日，邓冠轶如约出现在记者面前。条纹衬衣，外搭紫色针织衫，牛仔裤配白色球鞋，他看上去不像老板，更像是个“养尊处优”的大学生。而实际上，他每天除了在外面跑业务之外，还必须亲自到厂里当“工人”，翻新一个又一个的旧轮胎。

2006年，邓冠轶还在江汉大学汽车检测与维修专业读大二。与高年级学长交流得知，这个专业毕业后大多是到汽车4s店上班，待遇不高，有的月薪仅千元左右。

“这绝不是我想要的未来！”邓冠轶对自己说。跟他有同样想法的还有同学兼好友李达。李比邓大两岁，是蔡甸永安人。

两个伙伴打算找个好项目一起创业，平时很留心身边的信息。听说学校附近餐馆生意不错，他们还专门去考察，后来觉得竞争太激烈而作罢。

后来，他们又看上了汽车租赁生意。那年11月的一个周末，邓冠轶跟父母一起到爷爷家吃饭，跟家人讲述了自己的创业计划：找家里借20万元，买两部二手小车，以合适的价钱租赁给婚庆公司，大约两年可以收回成本。

因为有亲戚在创业，家里人对邓冠轶的想法并不排斥。父亲邓川学说，“不能扼杀儿子的想法，年轻人就要有股敢拼的劲儿。”不过，父亲叮嘱邓冠轶，事先还是要好好考察下，万一车辆有问题，风险就太大了，毕竟20万元不是小数目。邓冠轶和李达到二手车市场看了好几次，最后还是觉得对车辆的性能把握不准，没有出手。

尽管这几次创业计划还没开始就夭折了，但两个伙伴感受到了其中的乐趣，也更坚定了想法。

网上搜索

发现翻新旧轮胎商机

学的是汽车专业，邓冠轶也很喜欢汽车，他理想中的创业方向还是要跟汽车联系起来。

2007年底的一天，邓冠轶和李达在网上查到一些旧轮胎翻新的资料。原来，广州、北京、上海等地都有很多旧轮胎翻新的工厂，这个行业已存在20多年，只是武汉暂时还没有一家成规模的企业。旧轮胎主要是轮胎表面磨损，内部结构没有损坏，只要将表面翻新、改造，可以同新轮胎一样使用，费用则大大降低。他们还查到，武汉就有一家出售翻新旧轮胎设备的企业。

“这个产品应该有市场。”两个人马上兴奋了。第二天一大早，他们就到这家公司考察设备。随后，他们又马不停蹄地赶往沌口的海天汽配城去打探市场行情。汽配城里有家经营这项业务的小厂，但业务量不大。而多位汽配老板称，翻新轮胎的市场还不错。

更让他们高兴的是，这个项目的启动资金不大。两个人回去跟家里一说，双方家长都很支持，各拿出10万元资金。

今年4月，冠达轮胎翻新厂在邓冠轶的老家蔡甸常福挂牌，厂名是从两人的名字中各取一字。

设备买回来了，有学校的理论知识打底子，加上实践摸索，他们很快就学会了翻新旧轮胎的技术。

“傍”上公交

厂子能“吃饱”了

翻新旧轮胎是个熟练技术活，只要细心，一般成品质量都会很好。工厂开张后，两人还在厂里忙着学习技术，没想到，居然有生意主动找上门。

邓冠轶清楚地记得，轮胎投产后的第三天，就有几个人找上门来。原来，他们是常福一带的司机，以前用过翻新轮胎。由于生意才刚起步，冠达的定价较低，普通轮胎每个300元，而同样的新轮胎售价达500元。没费什么周折，他们就买下了3个轮胎。

生意走上正轨后，邓冠轶和李达请了一位帮手，专门负责厂里的生产。两人则分头出去跑业务，一个主要负责旧轮胎采购，一个负责业务推广。

个体司机用量有限，单位用户才能撑起工厂的产能。蔡甸区的3101线路离常福比较近，这种客运线路的轮胎磨损较大，肯定需要大量的轮胎。年轻人没什么顾虑，邓冠轶直接找到了蔡甸客运公司分管配件的负责人，对方正为高额的轮胎费用发愁，双方一拍即合。

经过试用，对方很快签单。如此一来，厂里的生产量就差不多能“吃饱”了。拥有3101线路这个招牌大客户，冠达轮胎在蔡甸一带也打出了名头。

目标在前

“再苦再累也不怕”

做了几个月老板，邓冠轶才发现，做生意远比想象中要难，口袋里的现金越来越少，倒是兜里的欠条一摞一摞的。原来，大单位采购翻新轮胎，一般都是周期性结账，厂里的现金基本上都垫进去了。一次急等着进货，邓冠轶不得不去找父亲借了2万元。

不过，即使在最困难的时候，邓冠轶和李达也没有后悔过，“我们现在是一步一步地朝目标走，再苦再累也不怕。”