■核心提示:
如今“拼客”这个词正和博客、播客一样，都不再新鲜，拼车、拼房、拼卡、拼饭、拼购……以节约、时尚为名义，这是一种全新的消费方式。实际上，我们也可以把它理解为一种全新的———生活方式。
■从“拼客”说起
按照“中国拼客网”创始人林雄波的定义，“拼”表示集中、联合、一起，“客”代表人，指的是几个人甚至上百上千人集中在一起共同完成一件事或活动，aa制消费，目的是分摊成本、共享优惠、享受快乐并可以从中交友识友。目前常见“拼客”方式有拼房(合租)、拼饭(拼餐)、拼玩、拼卡、拼用、拼车(顺风车)、拼游(拼团或自助游)、拼购(团购)等等。
“拼客”似乎和aa制很相似，如拼车和拼饭，大家共同分摊费用。但对于现代“拼客”而言，它的含义似乎更深一些。“拼客”被赋予了这个时代特立独行、新节约主义和时尚的最新意义，而不再是aa制简单的平等、独立意识。
■从拼车到“全拼”
如今，在北京、上海等大城市，越来越多的白领人士加入了“拼座搭车”一族：饱受挤公交车之苦，又不愿承受每天上下班打车之“贵”的上班族，因为有了“拼座搭车”，花费很少，却享受了“专车”的待遇，舒适、经济和方便；接送孩子上下学，是为人父母者每天的必修课，劳心费神，费事费力，因为有了“拼座搭车”，不仅给孩子找到了小伙伴，又有了专人专车接送，经济、安全、可靠......
作为省会石家庄首家“拼座搭车”专业机构，“情缘拼座搭车顾问屋”打出了以上宣传广告，向市民提供以下服务：为白领人士上下班、孩子上下学、假日出门旅行选择合适的伴侣和车辆，为您托运货物选择合适的顺风车。而他们认为，选择“拼座搭车”的有5大理由：节省费用，几个人顺路搭车，打车费用一起分担，能降低近60%以上的车费；省时方便，与司机约定好接送的时间和地点，出租车会准时停靠在您的身边，免除了到公交车站等车或路边打车的烦恼；舒适惬意，挤公交车之苦不需多言；交友结缘，原本并不认识的几个人，因结伴搭车而结交，相识相知，不亦乐乎；节能环保，同路者组合搭车，减少了城市道路车流量，缓解了交通压力，节约了宝贵的能源，还减少了污染，方便自己，服务社会，———何乐而不为！
网名maoqingbo的朋友家住鑫城小区(石岗大街往北过北二环)，早上到东开发区上班，他在石家庄拼车网上发布了一条拼车信息———出发地：石家庄鑫城小区；目的地：东开发区卓达星辰广场；去程时间：8：30前到东开发区返程时间：下午5：30后。
“我们早就是‘拼客’了。”河北师范大学的一位学生小张告诉记者，“我认为‘拼客’最早应该指的是我们这样合租住房的。”小张说，为了考研，他和其他两个同学一起合租了学校附近的一套房子，月租金450元，每人150元。“我们可是符合‘拼客’的一切条件啊。”我们暂且不去争论合租算不算是拼客最早的起源，至少从拼房、拼车开始，“拼客”们有了更多可以拼的东西。
百度贴吧石家庄吧里的这条帖子点击率很高———拼吃，拼玩，喜欢聚会的朋友请进！
“大家好，在石家庄市的朋友如果喜欢玩，喜欢购物的朋友可以加我们的群。我们在每个星期组织一场聚会，希望大家玩得开心，把工作和不开心的事，都忘记在脑后.....群号114760**群号224897**……另外，加入时，请把你的资料写请楚。”
说起拼吃，网友“吃咖喱的菜”自豪地说：“早就有了啊！我自己就有个拼饭营，230213**群号，在保定的欢迎加入啊！”
■从网络到现实
不难发现，“拼客”还是比较多地出现在网上，他们充分利用网络的快捷联系自己志同道合的拼友。这也切合了“拼客”的时代特征：一种全新的消费方式，来源于网络时代的年轻人。
“中国拼客网”在首页写道“本站喜获中国国际广播电视台对本站进行了专访、中央电视台2套《第一时间》栏目、中央4套、河南商报等多家媒体报道。目前本站的加盟城市为：北京、上海、郑州、焦作、新乡......”而他们的“拼”主题更是五花八门：过年回家拼车、旅游寻拼、拼吃以及年夜饭、拼车上下班、拼火車票/买卖票务、拼学习/培训班、电玩拼玩、团购寻拼等等不一而足。从网友关注的程度上来看，拼车、拼玩、拼健身还是当下“拼客”的“主拼内容”。从网站的制作人员到现有的网员，似乎都在极力争取大众越来越多的认同。
记者的一位同事就和朋友一起拼用一张健身卡，他也是最早从网上结识这些朋友的。“没想到自己不知不觉赶了趟时髦，成‘拼客’了。”他对记者说，作为“拼客”更为有意义的一点是结识了一群朋友，他们可以摆脱网络，更加现实地沟通和交流，“直接去拼旅游，大家一起租车去。”
据了解，目前出现了越来越多的“拼客俱乐部”，会员通过电话、聚会等方式互通“拼”信息。这些从网络中间发迹的“拼客”，正在一步一步走向现实。
■“拼客”拼出法律空白
日渐被大众所接受的“拼车”虽然逐渐从“拼客”中间流行开来，但似乎并没有为管理部门所接受，不时传来“拼车不合法”的声音。也有人认为，“拼车”拼出了法律空白。
“拼车”可以让车主节省了费用，降低了需要便捷交通工具的一部分人的负担，同时节省大量的道路交通资源、缓解了城市交通日益拥堵的压力。而我们所争论的“拼车”在其他国家可能被称作“汽车共享”。据了解，目前全欧洲有近200个汽车共享服务组织，会员达到12.5万人。加拿大和美国的50个城市拥有了汽车共享服务组织，会员在过去两年中都翻了一番，年增长速度达到50%。亚洲的新加坡、日本“汽车共享”的发展速度也很快。据估计，全世界目前有30万人参加“汽车共享”。
石家庄的姐刘女士对记者说，她认识的一个司机曾经搞过类似的“拼车”，后来不知道为什么，总是被运管部门“重点照顾”，被当作非法营运罚了钱。而反对“拼吃、拼玩”的人们的代表意见就是———如果出了问题，责任应该由谁来负？“拼客”之间到底是什么关系？
其实大众包括管理部门对“拼客”的不认同，可能来源于多个方面。首先观念上的改变，毕竟这还是一个相对新鲜的事务；另外，“拼客”要想走得更远，相关的法律政策等“条条框框”也不能忽视。毕竟，“拼客”已经成为一个社会关键词。
