对于很多人而言，汽车是除了房子之外最值钱的财产，因此在刚买来的时候，通常会非常的爱惜，做各种各样的保养，经常洗车。时间一长，热乎劲下来，对汽车就不那么爱护了。有的司机，几个月都不洗车，全靠下雨来滋润。

常年风吹雨打和极少清洗的汽车，漆面的光泽会比较暗淡，有一些司机就选择了漆面抛光，花的钱少，效果却很明显，漆面似乎又回到了原有的光泽。然而在一些老司机看来，车漆抛光无异于毁车漆，不到万不得已是不会做的。

所谓车漆抛光，就是用比较细的抛光设备，手动的或者电动的，将车漆的表层打薄，以此来清除车漆表面的污渍，让车漆变得平整，有光泽度。表面上看起来，车漆变得更亮了，实际上，原本的车漆会变得越来越薄，每抛一次，车漆的厚度会减少5微米以上。

或许有人认为，车漆的厚度在120-180微米，这一点损失可以忽略，其实不然。一般的车漆，有三层，从内到外分别为底漆、中漆和面漆。车身被生产出来后，进入涂装车间上漆，经过脱脂、水洗等环节后，再喷上三层漆。最外层的面漆，起到装饰和保护的使用，其厚度为30-40微米，抛光5-6次，面漆就没了。

本来是用来保护车身的，结果硬是把它打磨掉了，面漆没了，下面就是中漆，它的硬度没有面漆高，也没有光泽，车漆会越变越薄。随着环保要求日益严格，还发明了汽车车身免中涂涂装工艺，即汽车油漆没有中间层了，只有底漆和面漆。面漆被打磨掉直接露出底漆,时间一长车身就得生锈。

事实上车漆保护最好的办法，就是经常洗车，另外在有可能的情况下避免在室外停放。对于洗车，有一种错误的观点，认为晴天洗车最有意义，而下雨天洗车，完全是在浪费钱。从外观来看，下雨天泥污多，洗完后马上又变脏了，不能保持太长时间，确实有点不划算。事实上，正是因为下雨天泥污多，从保护车漆的角度出发，更要及时清洗。洗车有条件的情况下最好是自己手动，也不用太多讲究，用一点中性的洗衣液就行。外面的洗车店，为了取得好的洗车效果，很多都是用的酸性洗车液，原因是去污效果好还便宜，对于车漆的损伤非常大。

抛光从表面上看，虽然能够在短时间内恢复车身的光泽，实际上是弊大于利的，类似于饮鸠止渴，得不偿失。老司机不到万不得已，不会去给汽车抛光。而一些洗车店出于利益，宣传抛光不伤车漆，这很容易形成误导。车漆是不可再生的，打磨掉了就没了。由于设备、技术等原因，出厂后做的车漆，永远不可能有原厂车漆好。保护好车漆，不仅可以延长汽车的使用寿命，将来换车的时候，还可以在二手车市场卖得一个好价格，二手车首先看皮毛，而车漆是第一位的。