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45年前就有长潭株车票

来源:80酷酷网  更新时间:2010-09-18  点击:123

45年前的长株潭车票(吴雯芳 摄)

1953年的长株潭地形图(右下角为株洲)。(吴雯芳 摄)


    株洲新闻网9月17日讯(长沙晚报记者/李春璞)长株潭两型社会建设目前正如火如荼地进行,记者昨日在株洲收藏爱好者李诗训家中看到他的两件藏品,展示了长株潭一体化的源远流长。

  一张是长沙、湘潭、株洲地理形势图,这张地图出版于1953年。地图上三市之间只有一条公路连接,而现在长株潭三市间已有京珠高速、长株高速、沪昆高速、长潭西高速、芙蓉大道和红易大道等多条重要通道。记者在这张地图上还看到,当时显示为城区的区域,长沙只有河东一块,株洲只有目前的河东中心广场一带,湘潭仅有河西一小块,远比如今三市的城区范围要小。现在的长株潭三市,城市范围早就拓展到湘江两岸。
  李诗训还收藏有三张1965年的“长潭株线”汽车车票,其中一张由湘潭专区公路运输局印制的短途客车票显示,当时株洲至长沙的票价为一元零两分。一直关注长株潭城市建设发展的李诗训说,上述地图和车票表明,至少从上个世纪五十年代开始,人们已将长株潭三个城市作为一个整体的城市群来看待。
    长株潭概念的提出,不能忘记这些四五十年前的先行者。从上个世纪50年代末,将长株潭三市连接起来建立“毛泽东城”的动议,到1982年12月张萍提出“将长、株、潭三市连在一起,形成湖南的经济中心”,再到1995年提出“长株潭一体化”。2005年,《长株潭城市群区域发展规划》出炉,2007年,长株潭城市群获批“两型社会”改革试验区,2007年1月25日,长株潭公交正式开通。而李诗训手上珍藏的长潭株车票,则是长株潭城市群发展壮大的一个见证。

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